綦江,又称綦河,这条发源于贵州省桐梓县花坝火盆洞的河流,是川黔一带与乌江、赤水河并排的长江三大支流之一。其支流蒲河在三江镇汇入,与綦江干流呈“Y”字形散布,是抗战时重要的水运通道。

　　大仁闸、大智闸、大勇闸……每隔十余里,这条河流上便横跨着一座大闸,全程共有11座。这些闸坝有效地疏通了綦河航运,使之成为抗日战争时期物资流通的生命线、战时首都亟待打通水路

　　8月21日,骄阳似火,綦江区石角镇大场滩“大仁闸”闸坝旁,草木丛生,不时有白鹤飞过。大闸上游水流陡峭开阔,下流则是干涸的石滩。

　　“第一期工程完工后,全河通航的问题解决了。但枯水时节水流甚小,货载稍重,仍难通行。”蔡春元介绍,因而二期工程估计再建闸坝20座,以使水位进步,坚持全河最低水深2米以上,能使30吨以上的木船通航无阻。

　　“綦江船闸工程之完结,关于綦江流域之出产与经济,以致四川全省,联系严重。”在《綦江为新四川之源泉》一文中,时任导淮委员会副委员长陈果夫为綦江描绘了这样一幅美景:25个船闸建造完结之后,每闸均有一坝;每一坝之旁,均可设一水电厂。綦江及蒲河两旁,可设很多之小工厂。初期设小钢铁厂及机器厂,然后榨油厂、罐头厂、油漆厂、制药厂等,数亦可观……

　　“如果说铁矿石是兵工企业的粮食,那么物流是兵工企业的生命线。”我市抗战史学家潘洵以为,綦江水道是抗战时期铁矿石和煤焦的首要物流通道。这些闸坝的树立,加快了向重庆冶炼厂、兵工厂运送煤炭、铁矿、铁砂的速度,确保了军工企业的出产,是抗战大后方钢铁基地的生命线,为捍卫战时首都安稳和抗战成功作出了巨大贡献。