如今，车辆进出小区大门或是商场停车场时，往往都要经过一道“电子栅栏”——道闸。但是在这一升一降数秒钟的间隙中，如果道闸系统出现一些明显的异常问题，或是工作人员操作失误，都会造成车辆剐蹭。由此引发的维修费等损失，是由责任车主“埋单”，还是由道闸管理方负责？更为严重的是，如果行人从升起的道闸下穿行受伤，又由谁来承担相应的责任？（8月5日《法制日报》）

  随着经济的持续不断的发展，汽车的数量也与日俱增，为了减轻各单位和各个小区门口保安的工作所承受的压力，道闸便应运而生。

  道闸带来方便的同时也带来了一定的安全风险隐患，近日不断报道道闸伤车伤人事件，有的是人为原因，有的是设备原因。

  无论是什么问题造成的事故，最终总得有人站出来负责，那么这“锅”究竟该谁来背？

  在讨论这“锅”谁背之前，作者觉得有必要说说道闸伤车伤人都是由什么问题导致的。在新闻中显而易见，道闸伤车其中的一个原因是车主心存侥幸。道闸一般都是广告商免费提供给小区或写字楼的，上面是五花八门的广告，但是一般都少不了“一车一杆”的提示。但是有的车主还是心存侥幸、跟车行驶，最终受到道闸“当头一棒”，爱车受到剐蹭已经在所难免。

  还有一个人为原因是门口安保人员操作不当。大家都知道，道闸的方便之处在于本小区或本单位的车辆可以识别后立即进入，外来车辆经门口安保人员确认后方可决定是不是让其进入。外来车辆进入时就得安保人员手动操控道闸，如若在控操纵道闸过程中出现失误，伤到车或人，那么车主就只能“默默躺枪”了。

  道闸出现伤车伤人事件，除了人为原因外，还有设备原因。尽管机器设备相对来说出错的概率比人小，但是机器也有老化或零件损坏的时候。一旦机器出现事故，手握遥控器的安保人员也无力回天，只能看着道闸落下伤车伤人，车主这时候也只能自认倒霉，坐等赔偿吧。

  既然道闸伤车伤人的人为原因和设备原因都已经一一分析完了，接下来我们就对号入座，各背各的“锅”。车主心存侥幸跟车行驶，笔者觉得主要责任得车主自己来承担，就没必要“哭着喊着”让物业负全责了。而安保人员出现工作失误，主要责任就得由社区物业来承担。如果是设备故障导致事故，主要责任则由提供道闸的广告公司承担。

  言及于此，作者觉得出现事故能对号入座，有人“背锅”只是解决道闸伤车伤人的“中策”。“上策”则是车主自觉按规矩行驶，安保人员对工作认真负责，广告公司定期对道闸来维护。只有在源头上处理问题，才能杜绝此类事件再次发生，共同维护出入道闸安全。（王研）