停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。据杭州先略发布的《停车场市场现状分析及行业前景预测报告》研究显示：现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。

  公共停车场是根据城市规划建造以及公共建筑配套专供社会车辆停放的(露天或室内)收费营业性停车场，称公共停车场。而公共停车场又分为路内、路外两种：

  专用停车场是指投入资金的人在路外建造的停车场地，专供本单位、本居住小区车辆停放的场所。它的设置原则大多按建筑配置停车泊位和本单位的车种有必要进行设置。一般不对外开放，属非经营性的专用停车场，具体分为居住地、工作地、货运车专用停车场三种。

  设置道路停车场的基本规定：允许停车范围有限，规定停放时间有限。只能在非交通高峰时段，又不影响交通畅通的路段(一般设在未贯通的断头路段)设置，必须随着市政设施建设工程建设和动态交通的变化而调整，因此，政府部门的措施是设置慎重，范围只会逐步减少，不会任意扩大。

  2019年全球停车场用户结构分析如下：配套类停车场占比为77.49%，公共服务类停车场占比为18.04%，路侧类停车场占比为4.47%。

  80年代左右，我国汽车的数量开始逐渐增多了，停车场慢慢的出现，为了出于保管，也会有人员来管理。但其实那时候一个停车场也就能容纳十几辆车，管理人员也是拿个板凳就在那看管了。

  又到了90年代，经济进入快速地发展的阶段，汽车数量愈发增多，但随之而来的是更突出的安防问题，所以对于停车场的要求也就更高，慢慢的出现出入口的控制和收费系统，包括通道闸、出卡机等。但此阶段仍然是采用人工管理，管理上的水准和通行效率仍得不到保障。

  跨入21世纪后，网络技术在中国开始大范围普及，电子支付开始应用到停车场当中，之后，移动智能终端硬件和软件迅速开始得到应用，虽然仍要依托于人工管理，但是相比之前，管理上的水准已得到很大提升。

  终于到了现如今，在我们这个汽车数量大爆炸的时代，“停车位”已经是个十分稀缺的资源了，仅仅靠传统的人工管理已经远远不足以满足我们的日常管理需求。于是通过物联网、云计算等信息技术，现代停车场的各项设备向逐渐智能化、无人化发展。车牌识别，停车场反向寻车，无感支付等新型技术也纷至沓来。与过去相比，现在的智慧停车场脱离了人工管理的局限性，更加“便捷、舒适、安全”。从需求与发展来说，智慧停车场的大范围普及化是一种必然性的情况。

  纵观整个停车场的发展历史，可以说的上是日新月异。这就是科学技术所带来的的福祉了，相信未来的停车场会更加高端，更加“智慧”。

  目前，国内停车场结构分散，配套类停车场占比超过80%，包括居住类、办公类、商业类，而商业类又包括商场、超市、餐饮娱乐等;公共服务类停车场占比不足15%，包括医院、公园、学校、博物馆、展馆等多类;路侧类停车场占比不足5%。停车场行业由于进入壁垒较低、竞争对手较多、市场趋于成熟、产品或服务同质化严重，导致现有停车场公司竞争较为激烈。

  图表- 7：2021-2021年3月全国固定资产投资（不含农户）同比增速

  图表- 64：2021-2021年杭州西子智能停车股份有限公司财务情况分析

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  图表- 86：2017-2021年中国机械式停车泊位进口额及增长情况统计

  图表- 90：2017-2021年中国机械式停车泊位出口量及增长情况统计

  图表- 91：2017-2021年中国机械式停车泊位出口额及增长情况统计

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