记者从长沙县交通委员会办公室得悉，依据长沙市对县下达的“处理泊车难管理泊车乱两年行动计划”，2021年，长沙县以“我为大众办实事”实践活动为抓手，在主城区大力新建泊车场、改造老旧泊车场，共新改建泊车场59个，完结率达107.27%，新增车位28095个，完结率达100.34%，触及公园景区、居住小区、商业区、校园等，便当化、智能化、才智化的泊车新态势正在长沙县逐步形成。

  1月5日午后，记者走进松雅湖湿地公园东三路泊车场，长达492米的围挡内，350个泊车位现已悉数成形。这座坐落东二路与东三路之间、滨湖路北侧沿线的泊车场，从荒地变为“宝地”，用时不过60余天。“这是松雅湖最大的泊车场，极大改进松雅湖南部泊车供需矛盾，处理滨湖路拥堵问题。”

  “泊车场建得好欠好，大众认可才是真。”县交委办担任的人介绍，依据县委、县政府组织布置、县政协委员有关提案，松雅湖片区被归入要点区域进行静态交通管理。2021年，该办依照“一点一策”处理要点区域泊车难题的思路，广泛搜集民意、深化现场调研、屡次制定方案，高标准、严要求在松雅湖新建4个泊车场。

  现在，松雅湖北部万明路、捞刀河路3个新建泊车场、南部东三路泊车场合计供给710个车位，游客无需停靠路旁边或绕道远行，景区泊车服务水平得到进一步提高。

  近来，坐落长沙县湘龙大街腾辉路沿线的星沙生态公园一、二期新改建泊车场以全新相貌正式面向社会敞开。其间一期泊车场供给54个车位，二期泊车场供给81个车位，经过晋级完善根底配套设备，极大缓解了公园游客以及周边就事大众泊车难、泊车乱问题。

  现在，星沙生态公园泊车场破损水泥路面已“白改黑”，在场内各方位装置监控摄像头、安全警示以及安全护栏；实施收费准则，1小时内免费，2小时内收费3元，超越2小时收费4元每小时，铲除“僵尸车”；装置智能道闸，车位已满将主动显现在屏幕上，防止市民“盲目找位”。

  星沙生态公园泊车场运用智能化道闸。图为二期泊车场进口道闸往内推进十余米，留出排队空间。

  记者分外的注意到，二期泊车场进口道闸往里推进十余米，给出场车辆留有满足的排队空间，一期泊车场出进口均推进至与泊车位平齐，地上设置减速带，消除上下坡安全隐患。

  星城开展集团相关担任人和记者说，摄像头监控画面、进出口道闸数据实时接入后台值守中心，如遇道闸毛病，按下屏幕下方按钮可直接呼叫后台人员，泊车场均备有备用电池，遇停电也能保证泊车出车“不断电”。

  “着眼久远，还需树立长效机制，完结精密管理、城市更新。”县交委办担任这个的人说，城市轿车保有量还会增加，长沙县将深化推进静态交通管理机制，全力完结2022年各项查核使命，探究树立才智泊车体系，进一步处理泊车难、泊车乱问题，营建快捷、周到、文明、安全的交通环境。

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