“这台最新的地铁闸机应用了人脸识别技术，不用公交卡、手机就能轻松实现进出入。”苏州轨道交通建设有限公司项目三公司总经理谷亚军介绍道。随着科学技术的慢慢的提升和城市的加快速度进行发展，大数据、云计算等技术的创新应用，深化智慧城轨建设，将带动苏州轨道交通线路智慧化运营的转型升级。

  为了给大家带来更方便快捷、安全、高效的出行体验，由中铁十一局集团电务工程有限公司承建的苏州市轨道交通8号线引入了智慧人脸边门这一设施，使人们更方便快捷、安全的出行。

  智慧人脸边门帮助残疾人、携带大件行李、携带儿童等特殊乘客进出站，同时智慧人脸边门通过人脸识别技术识别乘客面容，无需携带车票或手机，在8号线“刷脸”进出站，由票务系统和生物识别系统自动匹配，系统即可迅速完成身份验证并自动开启闸机，逐步提升乘客的出行便利和通行效率。

  借助人脸边门技术，让我们的出行将更方便快捷，无需携带车票或手机，通过人脸完成乘车费用的支付，避免了手机没电等无法无法乘车的情况。此外，系统还可与智能客服机器人结合，为乘客提供自助咨询和查询服务，让出行更轻松愉悦。

  智慧人脸边门不仅提高了通行效率，更加强了安全管理。人脸识别技术与公安部门的数据库进行对接，系统准确识别乘客身份，有很大效果预防不法分子或嫌疑犯进入轨道交通站点或乘坐车辆，防范了安全事件的发生，让我们的出行更安全、放心。

  智慧人脸边门在提升乘客体验的同时，也积极做出响应了绿色环保的号召。通过减少纸质车票的使用，降低了资源消耗和环境污染。同时，智慧化的运营管理也提高了能源利用效率，为城市的可持续发展贡献了一份力量。

  苏州轨道交通8号线，起于西津桥站，止于车坊站，全长35.6公里，设28座地下站，其中换乘站12座，串联起苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区。项目建成后，将极大改善古城北部区域东西向出行条件，方便沿线居民出行，缓解城市交通压力，并解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间交通交互问题。