4月22日起，合肥轨迹交通将在轨迹交通1号线号线科大先研院站试点“闸机常开门”形式，以提高客流通行才能，优化乘客地铁出行体会。到时，乘客刷卡或扫码后，经承认闸机屏幕显现“绿色通行”箭头，可直接通行。

  近期，合肥轨迹在1号线号线五里墩站、三里庵站均进行了“闸机常开形式”测验，经过数据监测得出单台闸通行功率约提高30%-40%。

  对此有市民或许会疑问：是否闸机扇门常开时，乘客就无需正常刷卡（码）过闸？当然并非是！有关人员解说，当闸机接收到无效车票经过期，闸机扇门将主动合拢，扇门封闭，乘客须从头刷卡（码）或寻求车站工作人员帮忙处理。关于误入逆行乘客，闸口也将主动封闭以阻挠逆行。

  该人士还泄漏，合肥轨迹将在试点基础上，进行客流剖析与评价，当令在大客流车站敞开“闸机常开”功用，以提高通行功率。

  合肥轨迹温馨提示，在闸机常开门形式下，乘客在高峰期排队有序经过闸机，勿拥抢，一起保证高功率通行；白叟、孩子及孕妈妈进出车站，需在显现屏上承认已成功刷卡或扫码后，方可进入闸机通道，必须注意安全。在阶段性试点期间，试点车站将增派现场工作人员及志愿者辅佐引导，一起还将加强设备监控、巡检，保证闸机可靠性。

  人民日报社概略关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们

  人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用