跟着1月11日运营完毕后2号费区最终1组进站闸机替换改造完毕，1号线上海火车站站闸机改造工程顺畅提前竣工（原计划18日完毕）。12日运营开端，车站一切闸机以簇新的姿势矗立着，迎接着一批又一批乘客。

  全新改造的旋转门式闸机合计55台，比改造前增加了3台。现场实测反响，车站原有三杆闸机实际运用中单台通过率约10人次/分钟，主要为带着大件行李的乘客过闸用时较长，需要人箱分二次过闸；改造后旋转门闸机单台通过率约15人次/分钟，完成了人箱同步过闸。同比上一年元旦期间，单列次列车到站后出站乘客出清速度加速一倍。

  改造前，带着大件行李的乘客均需运用宽通道过闸，宽通道闸机配比数量有限（4台），等候过闸乘客会在闸机前构成小规模集合，一般等候时刻约15—30秒。改造后车站新增4台宽通道闸机，这样宽通道闸机数量达到了8台，一起旋转门方式替代原先的剪刀款式，夹人夹物产生率同步下降。

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