是常用于停车场的门禁设备，我们开车出行的时候免不了会经过道闸。随着汽车数量的增多以及智能交通领域的持续不断的发展，道闸的特性和功能也在一直在改进。如今无人值守停车场逐渐普遍，其用到的大多都是智能道闸，配合地感线圈，闸杆能轻松实现自动抬起和下落。如今道闸多采用直流变频的工作方式，不仅支持调节升降速度，而且安全耐用。在了解道闸更多的功能特性之前，安快先来介绍道闸的组成结构与设计原理。

  一、道闸的组成结构道闸的基本结构由以下几个主要部分所组成：1.机箱部分：通常由金属材料制造成，负责承载和支撑整个道闸设备。2.电机与传动装置：负责提供动力，控制道闸的升降运动。3.道闸臂：由直杆、栅栏杆或面板组成，用于阻挡车辆进出。4.控制管理系统：包括电气控制装置、传感器、控制器等，用于感知车辆进出并控制道闸的运行。

  二、道闸的设计原理道闸的设计原理主要包含以下三个部分：1.升降运动：道闸的升降运动是通过电机和传动装置实现的。电机驱动传动装置，将动力传递给道闸臂，使其进行升降运动。一般会用齿轮传动机构、链条传动机构或液压传动机构等不同的设计原理，以适应不一样的应用场景和需求。2.限制车辆通行：道闸的基本功能是限制车辆的通行，确保只有授权的车辆可以进出，常见的设计原理有以下几种：（1）电子感应：通过安装在道闸附近的感应器，感知车辆的接近，并经过控制系统来进行判断和操作。（2）遥控：通过远程控制设备，如遥控器或智能手机APP，进行道闸的开关控制。（3）人工操作：道闸配备操作员，通过手动操作控制道闸的升降运动，多为传统道闸。3.安全性：道闸在设计上需要仔细考虑安全性，以避免车辆或人员受伤，常见的安全性设计原理包括：（1）碰撞感应：安装在道闸臂上的碰撞感应器，当道闸臂与车辆或障碍物碰撞时，能够及时停止运动或回升，避免造成损害，也叫遇阻反弹。（2）紧急停止按钮：设备上设置紧急停止按钮，当出现不正常的情况时，操作员能马上停止道闸的运动。（3）灵敏度调节：经过控制系统能调节感应器的灵敏度，以适应不一样的环境和车辆大小。（4）断电起杆：突发停电时道闸自动触发抬杆动作，避免因断电造成无法通行，非常适合于无人值守停车场。

  以上就是有关于道闸的组成结构与设计原理，由安快介绍。近年来，道闸的设计逐渐丰富化、科学化、人性化和安全化，比如道闸杆除了常见的直杆和栅栏，还有伸缩杆、曲杆、翻板、卡布面板、LED屏面板，道闸机箱也有灯箱面板。其中伸缩杆方便调节杆子长短以及存放运输；曲杆可以弯折，适用于地下停车场；栅栏杆新增了贴地式结构，阻挡效果更好；卡布面板画幅更大，宣传效果更加好；LED面板可以播放视频，跟随时代进步。如今道闸都带灯条结构，到了夜晚可以发光，既安全又美观。

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