开车回家，小区正门的道闸没有像平常那样主动升起，家住玉林城区年代华庭小区的钟先生这才知道，物业又要针对轿车收取100元道闸年卡办理费。“不交钱小区道闸就不会主动升起，物业这样做是强制收费。”钟先生以为物业此举不当。对此，该社区物业罗列数条理由阐明此项收费用于保持小区工作。

  记者正常采访发现，玉城不少小区也有相似针对轿车的收费项目。这样的收费合理吗？业主、物业、律师观点纷歧。

  1月3日正午，钟先生下班回到小区正门，轿车道闸未像平常那样主动升起，保安奉告后他才知道，又要交100元道闸办理费了。

  “2019年交过一次，其时说是物业垫钱给小区装置道闸，由有轿车的业主分摊承当。”其时钟先生认可物业这一做法，交了100元，可他没想到本年还要交。

  小区门口很快排了四五辆轿车，由于都没交钱，车主得下车手动开道闸。“小区门口有个小坡，车主下车开道闸时，如遇到出行顶峰，再次起步时，轿车简单后溜撞到后边的车辆，总不能天天自己下车开门吧？”钟先生说，物业这样做，无疑是逼业主交费，是强制收费。

  据介绍，该小区约有250辆轿车。“物业凭什么屡次收取这项费用？又用于何处？”不少有车业主想不明白。

  针对物业对轿车另行收费一事，记者采访了多位业主，受访业主对此贰言颇多。有业主说，“我上一年交了，但有些业主有两三辆车，没交钱也照样开进来，物业办理欠好，我本年不想交了。”

  “物业收这钱不合理，但不交又不可，影响收支。”车主朱先生已交了本年办理费，他说他租有车位，但常常被占用，而小区地下泊车场没人管，不论有无车位都能开进去，都是谁占到谁停。

  记者在该小区造访看到，小区路面未规划泊车位，车辆见缝插针地随意停放；虽然大部分车库前都有“有车收支，制止停放”的提示，地下泊车场的收支口也写有“禁停”字样，且地处坡道，但仍然有车辆乱停乱放。记者发现，地下泊车场进口拐弯处的通道上停放了不少车辆，其间一辆黑色越野车已积满灰尘，车身被写满了字：“占着公共当地作杂物房使，已停放三四个月”……

  “小区的电动车、电瓶曾常常常被偷，外面商铺的车辆也开进小区停放，一停便是一天。我接收小区后，为了办理好小区，自己垫资5万多元给小区门口装置了道闸。”该社区物业黄司理介绍，其时是想让整体业主分摊这笔费用，但无车业主觉得不合理，所以改收道闸年卡办理费。随后，黄司理找出了一份《关于小区车辆收取道闸年卡办理费的公示》，公示内容粗心是：经大部分业主赞同，对小区车辆收取2019年道闸年卡办理费，因道闸办理需求出资和日常保护及修理，所以每辆车收100元。

  “大部分业主以为一年只收100元办理费并不多，只需办理好小区，不让外来车辆进小区占位就行。”黄司理说，已有90%的业主赞同缴交年卡费，小区有250多辆车，只要二三十辆未交。黄司理还说，这笔道闸年卡办理费除了用于回收她垫支的装置费外，还会用于小区每年替换路灯和清运废物的开销，会一向收下去。

  黄司了解说说，老小区不收公共修理基金，但小区每年替换路灯需花费八九千元，清运大件废物需五千多元，而车主泊车占用的是小区公共空间，所以收取的道闸年卡办理费部分用于该两项开支，以保持小区工作。

  黄司理说，在玉城，不少小区也收取一两百元的轿车办理费，比方聚龙花园、银泽庄、安居小区等。

  6日上午，记者在银泽庄看到，该小区对轿车的办理较为标准：小区内合理地规划出泊车位，大部分轿车停在车位上，消防通道还写有“制止泊车”等字样，小区骨干道上装置有监控。

  “经业主大会表决通往后，小区2017年开端收取200元/年的轿车占道费，一起小区规划出了300多个泊车位。”该小区业委会的管帐黄女士和记者说，现在小区共有400多辆轿车，无一欠费；收取的占道费大多数都用在道闸替换等日常保护。

  在银泽庄，记者随机采访了几位业主，关于收取轿车占道费，他们都表明了解，由于一方面小区是业委会自治，办理得较好；另一方面，业委会收取的物业办理费不多，没有收取公共修理金，占道费用于补助小区的日常保护入情入理。

  对此，本报法律顾问、三益律师事务所范德普律师表明，物业是否有收费根据，首要看是否经过大多数业主赞同；为便利业主的出行、日子，装置相应的设备，假如经大多数业主赞同，物业能装置、收费；若物业未获得大部分业主赞同，则无权自行装置、收费。

  范律师说，小区的公共空间归于整体业主，有车业主泊车会影响无车业主对公共空间的运用，可以精确的经过大多数业主的定见，对有车业主收取必定的费用，补助小区的保护经费；公共空间为整体业主一切，所收费用要用于保护公共利益；物业公司收取的车辆办理费的用处应该进行公示，业主有权了解所收费用是否用于经大多数业主赞同的小区的建造、保护。

  原标题：百元道闸费连收两年 业主不了解 副标：律师：物业收费是否有根据，要看是否经大多数业主赞同