日本半导体设备协会（SEAJ）5月26日发布统计多个方面数据显示，2022年1-4月日本芯片设备销售额同比大幅度增长近四成（37%）至12213.99亿日元，创历年同期新高纪录。
据MoneyDJ报道，多个方面数据显示，4月日本制造芯片设备同比增长8.6%至3061.98亿日元，连续第16个月呈现增长，为历史第三高，仅次于2022年3月的3148亿日元和2022年1月的3063亿日元。
以销售额计算，日本芯片设备全球市占率达到30%，是仅次于美国的第二大市场。
关键字：芯片引用地址：1-4月日本制造芯片设备销售额创新高 同比增长约40%
通常ARM芯片内置的内存很少，要运行Linux，需要扩展内存。ARM9扩展内存使用SDRAM内存，ARM11使用 DDR SDRAM。以ARM9核心的S3C2440为例，介绍一下内存的扩展。 S3C2440通常外接32位64MBytes的SDRAM，采用两片16位256Mbits的SDRAM芯片（如HY57V561620），SDRAM芯片通过地址总线、数据总线的地址总线根地址线----ADDR 。 S3C2440的数据总线根数据线----DATA 。 S3C2440的SDRAM控制线、SDRAM片选----nGCS6（对应ARM的地址0x3000 0
2019年10月9日—— 意法半导体 A LED 1262ZT 12通道 LED驱动器 可用于驱动当下流行的汽车后组合灯和室内照明灯，支持炫酷创新的视觉效果设计。 每条通道都有独立的7位PWM调光功能，可以灵活地控制尾灯、刹车灯、转向灯，使灯光具有动态视觉效果。每条通道输出19V恒流，能控制由多颗LED灯珠串联而成的灯带。 电流 调节范围6mA至60mA，在保证灯光亮度调范围非常宽的同时，还能保证最大亮度很高，支持主微控制器 I2C 命令，内置两中不同的预设配置，可以让驱动器独立运行，提高设计的灵活性。 AlD1262ZT的诊断功能包括LED 开路 检测和过热报警关断，为车灯的耐用性和长期稳定性提供保障。5.5V到38
，简化当下最先进的车灯设计 /
联发科技推出支持Dolby Vision及HLG双主流HDR的4K智能电视
联发科技今天宣布推出4K (Ultra HD)智能电视系统单芯片MT5597，支持市场最新的高动态范围技术(HDR)标准，包括Dolby Vision HDR与英国BBC及日本NHK共同推出的HLG (Hybrid Log-Gamma)规格，带给新一代智能电视突破性的画面明亮感、颜色及对比度，让影像更栩栩如生，大幅升级消费者的电视观赏体验。 MT5597配备64位ARM® Cortex™超低功耗处理器，可以最少的功耗实现最佳的使用体验;内建高性能的ARM® Mali™-450 GPU，在图像处理过程中能最大限度地利用闲置资源，进而将用电量与对带宽的需求降到最低。MT5597支持Google VP9和HEVC编解码，能以每秒60帧
虽然每年一度的CES大会将登场，但高通(Qualcomm)、联发科及展讯等国内、外3大手机芯片供应商2017年却有转攻业外的风向出现，主力智能型手机芯片解决方案并没有花多大功夫来着墨，反倒是旗下新兴的人工智能、服务器、车用电子、无人驾驶、无人机、VR/AR及穿戴装置等全新芯片产品线，获利公司高层的一致偏爱，投注更多心力及资金在相关的行销动作上。 台系IC设计业者直言，全球智能型手机市场需求成长趋缓，及手机芯片平均单价易跌难涨的前景，都迫使高通、联发科及展讯积极寻找下一个春天，并试图在有关技术及IP上卡位，以免成为全世界IC设计产业中一代拳王紧筘咒的下一位受害者。 产业界人士指出，随着全球智能型手机市场的整并大势已步入中后段，
设计了一种低插入损耗、高隔离度的全集成超宽带CMOS射频收发开关芯片。该电路采取深N阱体悬浮技术，在1.8V电压供电下，该射频开关收发两路在0.1-1.2GHz内的测试结果具有0.7dB的插入损耗、优于-20dB的回波损耗以及-37dB以下的隔离度。 目前，全球无线通信系统正处于加快速度进行发展进程中，无线通信“行业专网”系统也正处于快速的提升的黄金时期。我国无线通信行业专网所用频点和带宽种类非常之多，其频率 大多分布在在0.1-1.2GHz。各专网使用不相同的频点、射频带宽和信号带宽，标准不统一，导致各行业专网设备所用的射频芯片不同，同时对各个窄带射频前 端芯片的需求难以形成规模效应，且成本高、配套困难。目前行业专网所用的窄带射频前端芯片多数被国
设计 /
Cadence 的全新 True Hybrid 产品为芯片和系统模块设计创建了一个动态环境，而不必纠结于在本地或云端运行，从而增加上传时间和成本。 在创建新芯片时，设计团队目前一定要选择 EDA 工作流程（设计、验证、仿真、PCB 布局等）中的特定任务是否在自己的数据中心运行，以便控制安全性和资源利用率，或者在云中，他们能够访问几乎无限的弹性计算资源。 前者必须在昂贵且有限的计算基础设施上投入资金，而后者，需要将大量数据文件上传到云端，这需要一些时间和金钱。 Cadence 和 Synopsys 都拥有广泛的云解决方案组合，包括公共云和面向客户的云。 事实上，Cadence 目前的云产品已拥有大量追随者，超过 350 家客户使用
人工智能慢慢的变成了时下最热门的风口，各行各业的公司都在试图通过该技术提升工作效率和竞争优势。 在芯片领域，辉达作为领先的硬件生产商，影响力不可忽视。 此前，美银美林集团在一份报告中表示，辉达将会成为AI芯片的主导供货商，该公司正在创造AI计算行业的标准。 除了辉达之外，过去两年出现了一批人工智能芯片创业企业，他们都跃跃欲试地想要成为下一个辉达，不过，但真正的竞争可能来自 AMD、谷歌这样的老牌企业，以及一批中国 AI 芯片公司。 当下的中国，AI已经上升到国家战略。 根据 2017 年 7 月国务院印发的《新一代AI发展规划》，2020 年，中国人工智能的战略目标是，技术和应用与世界领先水平同步，AI产业成为新的
可能很多人一直关注 汽车行业 高性能 芯片 ，下一步走向舱驾融合的中央一块芯片例如 英伟达 的Thro以及 高通 的Snapdragon Ride Flex 例如8775和8797，但其实目前汽车的中央一块 算力 的芯片还有很多阻碍，特别是巨头们供应链和工具链之争。 座舱方面，高通算是一枝独秀从成本和交付进度都很优秀；高阶智驾方面，英伟达独占鳌头但是中国新势力都在鼓足干劲自主研发。所以，中央算力应该还会焦灼一段时间。作为座舱独秀的高通最近在其骁龙峰会 Snapdragon Summit 2024 上发布其全新座舱 Cockpit Elite 和智驾 Ride Elite 平台，Elite 可以翻译成精英版，这足以表示这两款都
研究框架
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