连日来，有热心市民通过晚报新闻热线反映，部分公交车站点人行道护栏乘车通道口太小，乘客在上下公交车时出现拥堵，继而造成车辆堵塞。对此，有市民建议，能否将乘车通道口附近的护栏更换成立柱，这样乘客上下公交车就会更方便省时。

　　9月1日上午，记者看到七里河瓜州路省中医院公交车站内，2路、6路、118路等多辆公交车经此站停靠。该站内大多时候会有三四辆公交车同时进站，而与人行道紧靠的车站被护栏挡住。由于护栏乘车通道口太小，等车的乘客都挤在一起，上车时间非常长。而瓜州路相对较窄，公交车进站时，紧跟其后的其他车辆就会停车等候，导致道路拥堵。

　　同样，在城关区的庆阳路、定西路、北滨河路及安宁区学府路、七里河区西津路等地段均有此现象存在。在安宁区学府路，有72路、80路、166路公交车，只要有两辆公交车同时进站，车站上就会出现拥挤现象。尤其是早、中、晚高峰期，车站显得极其拥堵，加之上车过程中，选择后车的乘客只能在前车与人行道护栏间的夹缝中前往上车，存在安全隐患。

　　针对城区部分公交站乘车通道口太小，导致乘客上下公交车时出现拥堵一事，记者随机采访了部分市民。

　　家住七里河瓜州路某小区的王女士说，每次出门乘坐公交车就像“打仗”一样。由于瓜州路上省中医院和二十二中两个公交车站被人行道护栏挡着，供乘客上下车的乘车通道口比较小，一旦两辆公交车同时进站，往往就会出现很多乘客挤在一起争抢上车的情形，大家都唯恐迟了就错过上车时机。“有时候几辆公交车同时打开车门上下车，拥挤情况更为严重。特别是一些老年人行动缓慢，存在很大安全风险隐患。”

　　“部分路段的护栏太靠近公交车站了，乘客上下车容易受阻。特别是上下班高峰期，很多公交车因为前面有车还没到站就停了，乘客下车后因为护栏挡着到不了人行道，只好在不足1米宽的通道内前行。上车和下车的乘客这时互相撞在一起，场面混乱。最多的时候，我见过有五六辆公交车在站上排队。”市民李先生说。

　　“建议有关部门能尽快将乘车通道口开大点，让两三辆同时进站的公交车都能方便地上下乘客，这样更安全。如果大家总是拥挤着上下车，不仅影响市容市貌，而且容易引发交通事故。”市民秦先生说。

　　部分公交驾驶员和出租车驾驶员认为，为保障乘客的人身安全，在机动车道与人行道间设置护栏是必要的。但车站处应留有尺寸得当的乘车通道口，以方便乘客上下车。同时，我市城区部分道路相对较窄，一旦有公交车进站，紧跟其后的社会车辆就得停车等待，某些特定的程度上造成交通拥堵。“建议将乘车通道口开大些，然后在道牙边上安装黄色立柱。”134路公交车的一位驾驶员说。

　　对此，记者走访了我市公交集团有关部门。第三客运公司安全科的负责人说，人行道护栏的安装与拆除都由交管部门负责，公交集团无权对护栏擅自处置。该负责这个的人说，关于乘车通道口太小的问题，公交部门会主动与交管部门协调，尽快想办法解决。

　　为保障行人的安全，维持交通秩序，在人行道设立护栏能够大大减少行人与车辆的冲突，让行人出行更安全便利。但并不是设立了人行道护栏就一定会提高行人的通行安全，合理且符合规范标准的人行道护栏才会对行人及车辆有保护意义，设置不当，反而会增加行人的通行危险。

　　在公交站台附近的护栏设置乘车通道口，是为了引导市民文明、有序上下车，可在真实的操作中，由于乘客的随意性、公交车停靠时间不确定、站点停靠车辆多等原因，导致出现与设置初衷不符的现象，这就需要相关部门实地查看，尽快优化设计，科学合理地设置乘车通道口，这样才可以让市民乘车更安全方便。

　　本报“兰州交通大家谈”栏目广泛征集社会各界对兰州交通建设和管理方面的意见和建议，欢迎广大市民献计献策。