1月31日下午2点40分，跟着绿灯亮起，衔接天一广场一号门和碶闸街的人行道注册，市民在天一和义商圈南北侧快捷来往。
1月18日上午，市政协十六届三次会议上，政协委员和有关部门负责人就“增加城市烟火气”展开洽谈沟通。“中山路拓展改造今后，天一和义商圈中山路南北两头撤销了人行道，给两头客流来往带来不方便，影响到商圈人气的集合。”袁涌泉委员向市公安局相关负责人发问，能否在天一广场一号门至碶闸街，与中山路穿插路口拓荒潮汐人行通道。
“中山路是连通东西城区的最主要通道，车流量大，行人较多，改造之后注重更多的是安全和晓畅问题。”市公安局相关负责人先解说了撤销地上人行道的原因。“在共富共治要求下，的确需要对客流做更多考虑。委员说到的潮汐人行通道的想象很好，咱们将加强与属地政府以及市政、美化等职能部门和谐沟通、深入研究，把这件工作立刻做好、立刻做成。”
记者在现场看到，衔接天一和义商圈的中山路南北两头的通道主要有三条，一是天一广场一号门和碶闸街的地下通道，二是日新街地下通道，三是注册街地下通道和人行道。“碶闸街地下通道因为设置开放时间和行人习气，作用并不抱负，而客观来说，南北沟通的客流需求的确存在。”市公安局交通警察局路途次序处静态交通管理科副科长胡康告知记者。
天一和义商圈是宁波最大的商圈，但中山路南北两头的人气好像两个六合。袁涌泉委员在调研中了解到，以天一广场为中心的南侧区域日均客流22万人次，以和义大路为中心的北侧区域只要1.7万人次。
洽谈沟通会当天下午，市公安局会同市归纳行政执法局、海曙区等勘测现场、评价证明、谈判计划。13天后，衔接商圈南北两头的快捷人行道，从主张变成了实际。
“人行道的设置，能轻松完成商圈南北两头人气的相互引流，进一步助燃城市烟火气。有了这条快捷人行道的助力，咱们把天一和义商圈做成世界级商圈的决心更足了。”宁波城市广场开发运营有限公司营运总监林靖霄告知记者。
“考虑到中山路交通管理的复杂性，我对敏捷处理问题没抱太大期望。”袁涌泉委员说，“我有三个没想到。第一个没想到，在洽谈沟通会上，公安部门相关负责人的回应如此坦白务实；第二个没想到，公安部门和海曙区对我的主张如此注重；第三个没想到，政府工作如此之高效。”袁涌泉委员说，感谢市政协建立如此好的渠道和精心选定的主题，感谢有关部门的大刀阔斧。
交警部门也提示市民，设置人行道后，期望通过的市民依照信号灯通行，途经该路段的驾驶员也应留意减速、调查行人。
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1月31日下午2点40分，跟着绿灯亮起，衔接天一广场一号门和碶闸街的人行道注册，市民在天一和义商圈南北侧快捷来往。
1月18日上午，市政协十六届三次会议上，政协委员和有关部门负责人就“增加城市烟火气”展开洽谈沟通。“中山路拓展改造今后，天一和义商圈中山路南北两头撤销了人行道，给两头客流来往带来不方便，影响到商圈人气的集合。”袁涌泉委员向市公安局相关负责人发问，能否在天一广场一号门至碶闸街，与中山路穿插路口拓荒潮汐人行通道。
“中山路是连通东西城区的最主要通道，车流量大，行人较多，改造之后注重更多的是安全和晓畅问题。”市公安局相关负责人先解说了撤销地上人行道的原因。“在共富共治要求下，的确需要对客流做更多考虑。委员说到的潮汐人行通道的想象很好，咱们将加强与属地政府以及市政、美化等职能部门和谐沟通、深入研究，把这件工作立刻做好、立刻做成。”
记者在现场看到，衔接天一和义商圈的中山路南北两头的通道主要有三条，一是天一广场一号门和碶闸街的地下通道，二是日新街地下通道，三是注册街地下通道和人行道。“碶闸街地下通道因为设置开放时间和行人习气，作用并不抱负，而客观来说，南北沟通的客流需求的确存在。”市公安局交通警察局路途次序处静态交通管理科副科长胡康告知记者。
天一和义商圈是宁波最大的商圈，但中山路南北两头的人气好像两个六合。袁涌泉委员在调研中了解到，以天一广场为中心的南侧区域日均客流22万人次，以和义大路为中心的北侧区域只要1.7万人次。
洽谈沟通会当天下午，市公安局会同市归纳行政执法局、海曙区等勘测现场、评价证明、谈判计划。13天后，衔接商圈南北两头的快捷人行道，从主张变成了实际。
“人行道的设置，能轻松完成商圈南北两头人气的相互引流，进一步助燃城市烟火气。有了这条快捷人行道的助力，咱们把天一和义商圈做成世界级商圈的决心更足了。”宁波城市广场开发运营有限公司营运总监林靖霄告知记者。
“考虑到中山路交通管理的复杂性，我对敏捷处理问题没抱太大期望。”袁涌泉委员说，“我有三个没想到。第一个没想到，在洽谈沟通会上，公安部门相关负责人的回应如此坦白务实；第二个没想到，公安部门和海曙区对我的主张如此注重；第三个没想到，政府工作如此之高效。”袁涌泉委员说，感谢市政协建立如此好的渠道和精心选定的主题，感谢有关部门的大刀阔斧。
交警部门也提示市民，设置人行道后，期望通过的市民依照信号灯通行，途经该路段的驾驶员也应留意减速、调查行人。