轨交1号线上海火车站站的闸机要来一次“推陈出新”，本来的三杆式闸机悉数晋级为旋转门闸机，便于乘客快速进出，为立刻就要降临的春运做预备。

  记者在现场了解到，这种旋转门闸机左右各有一扇小门，乘客进入时两扇小门翻开，进出空间相对较大，此举给立刻就要降临的2019年春运进行了有利预备，逐渐提高乘客过闸的经过速率，便当手提大件行李的乘客经过闸机。

  不仅如此，旋转门闸机还具有抵挡“逃票”的效果，由于其底部缝隙比三杆式闸机显着缩小，客观上增大了逃票者下“钻”过闸机的难度。

  据上海火车站站工作人员介绍，整个闸机改造将分为铺线、装置、撤除、收尾等几个过程，时刻为本月4日至2019年1月12日。

  接近1号口“小熊为您服务台”的10台进站闸机组分2批做改造。改造期间，乘客从相邻正常启用的闸机进站。改造后，该处进站通道从10个添加到11个，结构2个通道为宽通道旋转门闸机。

  接近3号口的12台出站闸机组分2批做改造。改造期间，乘客从相邻正常启用的闸机出站。改造后，该处出站通道从12个添加到13个，结构2个通道为宽通道旋转门闸机。

  接近6号口“小熊为您服务台”的9台出站闸机组先撤除2台，再将剩余的7台三杆式闸机后移约3米，在原方位新装9个通道的旋转门闸机，结构1个通道为宽通道旋转门闸机，最终将后移的7台三杆闸机悉数撤除。结构12月26日至12月29日期间，乘客出站需求过“2道”闸机，即先从后移的三杆式闸机刷卡过闸，再从新装置的旋转门闸机经过。

  使用元旦小长假轨交1号线上海火车站站直通道（与上海火车站东南出口连通的小站厅）封闭期间，将该直通道内6台进站闸机悉数替换成旋转门闸机，改造后该处进站通道仍为6个，结构1个通道为宽通道旋转门闸机，2019年1日2日该直通道康复敞开时，乘客即能体验到新闸机的便当。

  将接近4号口的7台进站闸机组暂时封闭停用，改造期间，请从4号口进站的乘客依据车站引导标识，就近从5号口的进站闸机进站。在该组闸机停用前，会事前撤除5号口的一台宽通道剪刀门闸机，暂时加装4台三杆式闸机，以满意乘客进站需求，并增派工作人员进行分流引导。改造后，该处进站通道从7个添加到8个，结构1个通道为宽通道旋转门闸机。

  将接近5号口进站闸机组中7台进站闸机停用改造，改造期间，请乘客从相邻暂时加装的4台三杆式闸机进站，待新增闸机装置启用后，再将这4台暂时加装的闸机撤除。改造后，该处进站通道依然保持8个，结构1个通道为宽通道旋转门闸机。

  整个闸机改造完成后，轨交1号线个通道为无障碍宽通道，且一切闸机通道悉数为旋转门闸机。

  现在，前期铺线施工已顺利完成，已进入闸机撤除及装置阶段。期间车站采纳多种办法保证乘客通行顺利。

  施工期间，在售票区域添加多名工作人员协助乘客快速购票并引导进站，削减施工带来的影响。

  对施工期间停用的闸机，车站设置了物理间隔，并在间隔上设置警示标语，提示乘客至闸机注册处进站。

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  轨交1号线上海火车站站的闸机要来一次“推陈出新”，本来的三杆式闸机悉数晋级为旋转门闸机，便于乘客快速进出，为立刻就要降临的春运做预备。