4月19日，上海地铁发消息称，4月20日至6月30日，上海地铁将在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”形式，即这三站的闸机日常均坚持翻开状况，乘客正常刷卡或扫码后，无需等候扇门敞开就能够快速进出闸机。

  与日常闸机的常闭形式相反，“闸机常开门”形式是在常态时，车站闸机扇门默许坚持敞开状况，乘客刷卡或扫码后，经承认闸机屏幕显现“绿色通行”箭头，可直接通行。这一形式理论上能够大大削减乘客在闸机处等候扇门开闭动作的时刻，进步客流接连正常通行的功率。

  需求提示乘客们的是，尽管闸机常开门，但乘客仍需正常刷卡（码）有序过闸，假如刷卡或扫码不成功就进入闸机通道，扇门会主动封闭，此刻乘客应退回从头刷卡或扫码，或寻求工作人员帮忙；假如乘客反向误入闸机通道，扇门同样会主动封闭，以阻挠逆行。

  当闸机接受到无效车票或无票经过期，闸机扇门将主动合拢，阻挠通道，乘客须从头刷卡、扫码或寻求工作人员帮忙票务处置；

  排队进出站时，当时面的乘客通往后，后边的乘客无须等候闸口封闭后再刷卡或扫码，而能够直接刷卡或扫码通行；

  4月20日上午，汹涌新闻记者实地看望吴中路地铁站，播送中播报闸机处于常开门状况，请乘客正常刷卡、扫码即可经过。在工作人员引导下，大都乘客能有序经过，不过仍是有单个中老年乘客在闸机口感到困惑，愣在当场。

  这种闸机常开门形式，会不会给人逃票的时机？记者现场测验发现，当以跑步的速度试图强闯，闸机扇门会马上封闭，将人拦在外面。记者被拦后再退后两步，几秒后闸机门再次翻开，不会因有人强闯而影响后续的通行功率。

  另据新民晚报报导，市民王先生在体会后表明：“必定便利一点，扫完能够直接走，不必等闸机开了再关再等下一个，给上班族带来便利。”

  据上海地铁介绍，阶段性试点期间，3座车站将增派现场工作人员及志愿者辅佐引导。为保证运用安全，闸机处还将设置显着的安全提示标识，一起还将加强设备监控、巡检，保证闸机可靠性。

  运营方旨在经过阶段性的实测，验证迟早顶峰时段，乘客进出站的顺利度会否得到必定作用改进，从而评价考虑是不是进一步推广应用。