7月28日12时许，跟着拖带船队驶出昆山进入上海水域，一场耗时68个小时的水上大件运送超长护航正式圆满结束。7月25日至28日，由江苏省交通归纳法律局精心和谐安排，镇江、常州、无锡、姑苏四市交通法律安排全程接力护航，吴淞江工程（上海段）姑苏河西闸固定式浮体一字门安全驶出江苏省内河水域，创下苏南运河经过半潜式起浮设备的归纳标准新纪录。

  据了解，吴淞江工程是国务院172项严重水利工程项目之一。作为项目重要配套设备，姑苏河西闸固定式浮体一字门长65.5米、宽8米、高6.7米，重达1320吨。因为尺度、分量巨大，一字门只能挑选经过水路拖带，从江苏仪征经过长江、苏南运河、苏申外港线日黄昏从长江进入苏南运河谏壁口门，于7月28日12时许，驶离昆山三江口进入上海。

  “精心安排到位、指挥和谐到位、护航接力到位、认真担任到位、安全保证到位、连续作战到位。”关于本次护航，闸口运送安排单位扬州楚门机电设备制作有限公司项目担任人拍案叫绝。

  据江苏省交通归纳法律局担任的人介绍，受近期江苏省汛期影响，内河水位不稳定。此外，途径水域桥梁很多、航道曲折杂乱等许多要素给本次水上拖带运送安全带来非常大的应战，为此，省交通归纳法律局屡次安排和谐作业，做细做实通航安全保证。一是多方和谐联动。依托“远、中、近”三级感知，经过省局统一指挥和谐，与现场法律力气和谐联动，沿途法律安排活跃执行保护法律艇和应急保证力气，指定联络人对船队施行保护指挥。二是多措并重接力护航。苏南四市沿线水上交通法律安排采纳法律艇交通管控、盯梢护航、视频监控等方法来进行通行次序保护，对桥区、岔河口、等要点水域进行交通安排。三是树立安全联络机制。拖航船队途径沿线四市辖区要及时通报状况，依据飞行危险防备保证办法以及航道通航状况合理调度拖航船队经过时序。四是做好应急预案。要求业主单位随时向沿线交通法律安排通报吃水深度，便于及时采纳应急行动。

  7月28日12时许，跟着拖带船队驶出昆山进入上海水域，一场耗时68个小时的水上大件运送超长护航正式圆满结束。