因2号线江苏路站的进、出站闸机受运用的时刻、配件老化等要素影响，为进一步提高乘客在车站闸机处的进出速度，优化乘客出行体会，实在为乘客办实事，9月19日运营完毕后，2号线江苏路车站发动闸机改造施工，经过分阶段改造的方法，将站内一切三杆闸机悉数 “拆旧换新”，晋级替换成更为活络的门式闸机及宽通道闸机。

  为尽可能下降对乘客出行带来的影响，车站与施工方屡次交流，一直在优化施工作业，缩短工期，现场加强施工安全监护。实在确保施工安全及运营安全，将施工所形成的影响降到最低。

  考虑到施工期间对乘客出行会形成的不便利，车站在闸机改造过程中以确保施工期间车站运营安全为条件，以便利乘客出行为下手点，在早顶峰时段对要害点位加派志愿者和工作人员，加强客流引导，一起车站加强播送宣扬，引导乘客有序进站。

  因新闸机需对三杆闸机处地上进行开槽布线，开槽后的地上会与其他大理石地上发生约4cm的高度落差，为避免乘客绊倒，施工方在闸机处铺设“缓坡”搭设一个暂时渠道便利乘客行走，车站在暂时渠道两边别离粘贴黄黑警示带，提示乘客留意脚下安全。一起车站会在缓坡处放置扩音器循环播映提示乘客当心地上的语音播报。

  改造完结后，车站“23岁”的2号线第一代闸机总算荣耀退役。为了承认和确保乘客能正确运用新式闸机，车站加强了现场人员指引，帮忙乘客刷码，协助乘客了解操作。

  新一代闸机刷卡成功后，闸机主动开门，避免了手提行李乘客无法“人箱同过”三杆闸机的困扰，便利了手提大件行李的乘客们，也给乘客们带来更好的出行体会。