有些人为了图省劲、节约泊车费，经常将车停在路口、人行道或非机动车道,以为停一下没什么大不了的。现实真的如此吗？

  根本案情：近来,被告人小赵（化名）驾车行进至津南区某小区北门处,为不付出泊车费用,违法将车辆停驶于机非混行车道内，其朋友小方（化名）亦停驶于小赵车后。小赵敞开左边前门欲下车时其所驾车辆左前门壳后中部与被害人王某（化名）所乘骑电瓶车产生磕碰,形成王某倒地受伤经抢救无效逝世。经交通管理部门确定,被告人小赵承当事端首要职责,小方承当事端非必须职责,王某不承当事端职责。

  案发后,被告人小赵自动电话报警并在现场等候民警到来后归案,后照实供述首要犯罪现实。被告人小赵补偿王某家族经济损失并获得体谅。

  裁判成果：法院经审理以为，被告人小赵驾驭机动车在路途上行进，未按规则暂时停放，开门阻碍其他车辆通行，形成一人逝世，二车受损的交通事端，并承当事端首要职责，其行为已构成交通肇事罪。鉴于被告人自动归案，并照实供述犯罪行为，属自首，且自愿认罪认罚，依法予以从轻处分。另其已补偿被害人近亲属经济损失并获得体谅，量刑时酌情予以从轻处分。终究以交通肇事罪主张判处被告人小赵有期徒刑一年，缓刑一年。

  法官提示:泊车开门需谨慎，形成事端要担责。机动车驾驭员不只要在上路行进时恪守交通管理法规，在停放车辆时相同应恪守交通规则，一起营建杰出的路途交互与通行环境。

  依据《中华人民共和国路途交互与通行安全法施行法令》的规则，机动车在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有阻隔设备的路段以及人行横道、施工地段，不得泊车；在穿插路口、铁路道口、急弯路50米以内的路段，不得泊车；在公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或许消防队（站）门前以及间隔上述地址30米以内的路段，除运用上述设备的以外，不得泊车；车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得阻碍其他车辆和行人通行；路旁边泊车应当紧靠路途右侧，机动车驾驭人不得离车，上下人员或许装卸物品后，当即驶离。