据统计，杭州城站日均到发客流5.7万人次，单日铁路客流最高明11万人次，其间城站到站60%以上的旅客挑选地铁出行。

  好消息！11月6日，杭州市城站广场办理委员会发布了重要的公告，向社会揭露寻求《铁路杭州站地铁免安检改造（定见寻求稿）》定见——这在某种程度上预示着杭州城站出站将迎来新变化，铁路换乘地铁行将敞开“免检形式”。

  “城站的旅客集体有个显着的特色：行李多。”杭州东站纽带管委会相关担任这个的人说，尤其在节假日客流顶峰时期，因为换乘地铁二次安检带来的排队问题较为杰出，旅客换乘体会欠安，“比照杭州东站、杭州西站及全国其他站点连续注册免安检换乘，旅客关于优化城站换乘安检的诉求非常激烈。”

  为优化旅客出行体会，自上一年统筹推动东站纽带管委会、城站广场管委会（以下简称“两站”）办理一体化以来，两站经过深入研究和规划，拟在城站抵达层设置铁路抵达向地铁站单向免检换乘区域。

  依据改造计划，合围区面积约为810平方米，将设置高2米的玻璃间隔，一起装置红外探测器，既防止递包状况又不阻挠视野。该合围区将直接连通铁路出站闸机与城站地铁A2出进口，设置4组单向闸机出口、20个闸机通道；考虑到城站出站多为带大包行李人员，闸机宽度调整为1米，其间设置2个无障碍闸机通道，宽度为1.2米，便利铁路抵达旅客完成免检换乘地铁。

  此外，合围区设置4个应急门，以满意特别状况下的人员进出需求。“当产生紧急状况时，一切人行闸机主动翻开，确保人员快速分散。”杭州东站综合治理中心副主任吴凌伟说，且考虑到与地铁运行时间差异，在地铁停运期间可翻开人行闸机，便利人员通行，待地铁次日运营前对免检区域进行人员清场。

  值得注意的是，因为合围区设置会阻断抵达大厅南北两边通行，到时在城站地铁A2口上方将增设连廊通道处理这一问题。连廊宽2.5米，高差经过台阶处理，并设置无障碍坡道，便于带着行李的旅客通行。

  而为了更高效地引导乘客，城站将优化指示牌规划和布局，在出进口、换乘通道等要害方位设置明晰指示牌，防止乘客走失，助力其快速搭乘公共交通或出站。

  此次改造还特别贴心肠在城站地铁A2出进口的台阶南北侧各增设行李传送带，处理出行人员转移大件行李的难题。

  不仅如此，为提高出租车等候区的舒适性，城站将在两边增设电动感应门，并对空调做改造，一起添加栏杆扶手等设备。这一系列行动将全方位提高杭州城站旅客的出行体会，为城市交通纽带的优化开展注入新动力。

  关于铁路杭州站地铁免安检改造，本日起至11月13日，大众可经过信函邮递、电子邮件、去电等方法提出定见。