限滑差速器（LSD）在车辆驱动轮呈现空转时，可以有显着效果地分配动力，保证车辆安稳前行。而后桥差速锁则经过确定两边车轮的转速，完成动力均衡分配，特别在车轮打滑或卡死时，提高车辆的脱困才能。

  当车辆驾驭中某一驱动轮产生空转，LSD会智能调整两边车轮的动力输出，防止空转，使另一侧车轮取得满足动力以助车辆行进。在加快过弯时，LSD将动力转移到外侧车轮，提高过弯速度，然后增强控制性。

  后桥差速锁坐落车辆后车轮之间，其基本功能是当一侧车轮打滑或卡死时，经过确定两边车轮转速，保证动力均匀传递至每个车轮，使车辆可以顺畅脱困。典型装备后桥差速锁的车辆有奔驰G500、路虎卫兵等。

  后桥差速锁显着提高了车辆的越野才能和非铺装路面的脱困才能，使驾驭者在杂乱路况下也能从容应对。

  一般差速器在车轮空转时无法有用传递动力，而中心差速器锁则能在车轮打滑时敏捷锁死差速器，使两驱动桥刚性衔接，然后传递扭矩至有附着力的车轮，增强车辆的经过才能。后桥限滑差速器则针对后车轮，在高性能车辆中装备，完成更安稳的控制和漂移动作。