我国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 赵婷婷）5月7日，澳门轻轨东线（北段）规划连制作工程首台盾构机“濠江前锋号”始发典礼在该工程的工区现场举办，标志着该项目建造正式迈入地道掘进阶段。该项目由我国土木、南光置业、中铁十六局协作经营承建。

  澳门轻轨东线公里，南起澳门半岛A区，北至关闸口岸，是澳门完善轨道交通网络、进步居民出行功率的重要民生工程之一。该项目首要施工内容包括“三站三区间”，其间盾构地道区间长约2077米，全地下敷设。因施工区域存在城市修建密布、施工场所狭隘、水文地质条件杂乱等要素，项目选用“短区间、高频率”的盾构工法，需完结屡次盾构始发与接纳作业。这对盾构施工的精准度操控、地层适应性、应对危险叠加的才能等方面提出了更高要求。

  为保证盾构施工顺顺利利地进行，一起保证地上修建物安全与地下空间安稳，我国土木与南光置业、中铁十六局、铁四院与中铁建造等多家单位严密协作，针对项目所在地质条件及下穿海域的各类掘进危险点，量身定制了土压平衡盾构机“濠江前锋号”。

  该盾构机整机长87米，总重约690吨，刀盘开挖直径可达7280mm，具有智能化监测、高精度纠偏等功能，可实时剖析掘进前发土层结构改变，调整刀盘转速与推力，有用进步施工功率，下降沉降危险。此外，该盾构机引入土仓可视化摄像头及主动喷洒等先进体系，进步了掘进过程中多方联动办理功率，最大极限减轻对周围的环境的影响。

  “濠江前锋号”盾构机的始发，敞开了澳门轨道交通建造向地下空间探究的新篇章，对促进澳门基础设施建造范畴技术革新、为经济适度多元开展注入微弱动力有重要意义。

  据介绍，该项目建成通车后，澳门的关闸、新城A区等中心区域将完成快速联通，有用缓解关闸口岸通关客流压力，大幅度的进步地上交通功率。