使用远程无人代客泊车系统，驾驶员点击移动终端选择车位，车辆就能自动通过道闸，寻找车位并泊车；取车时，车辆从车位自动行驶到驾驶员身边，全程无需人员监控。这样的“专属驾驶员”体验，未来将出现在市民生活中。
解决“卡点”问题 制定多项国际标准来源：华龙网-重庆日报2023-11-06
解决“卡点”问题 制定多项国际标准 data-target=597 data-origin=重庆邮电大学这个“一带一路”联合实验室很高端——
解决“卡点”问题 制定多项国际标准 title=>
11月1日，重庆邮电大学工业物联网“一带一路”联合实验室内，研究人员在做实验。记者 谢智强 摄/视觉重庆
使用远程无人代客泊车系统，驾驶员点击移动终端选择车位，车辆就能自动通过道闸，寻找车位并泊车；取车时，车辆从车位自动行驶到驾驶员身边，全程无需人员监控。这样的“专属驾驶员”体验，未来将出现在市民生活中。
目前，重庆邮电大学牵头与长安汽车一道联合承担了国家重点研发计划政府间合作专项的“增强型远程代客泊车核心技术”研发及其示范应用，正围绕这一技术攻关。该技术的核心研发平台，就是重庆邮电大学工业物联网“一带一路”联合实验室（简称联合实验室）。
“联合实验室是参照国家重点实验室建设的国家对外科学技术合作创新最高级别平台，也是目前重庆唯一获批的‘一带一路’联合实验室。”重邮自动化学院副院长魏旻介绍。
联合实验室有多厉害？11月3日，记者来到重庆邮电大学，感受这个高端研发平台的“科技脉动”。
“有了这套网络技术，我们车间的马达转得更响，产品生产得更快了！”前不久，重庆盟讯电子科技有限公司上马了一项高可靠实时互联的工业网络关键技术。得知工厂运维效率提升15%，运维成本降低了10%，该公司负责人连连赞叹。
“工业物联网是工业互联网的底层通信技术，也是工业自动化系统安全运作的核心技术。”魏旻介绍，工业物联网可以每时每刻“把脉”生产设备的健康情况，还能对各种数据来进行分析、预测，及时针对设备“病情”开出“药方”。
然而，在工业互联网中，让不同网络接口的设备实现互联互通极其不易。传统控制网络采用分层的系统结构，存在信息获取、控制、调度和管理方面集成度差、协同能力弱的局限，难以满足工业互联网和智能制造对底层物联网到互联网无缝融合与集成的要求。
虽然不少研发团队针对网络设备接口的同频共振展开攻关，但现场级工业网络技术一直被视为影响工业互联网发展的“卡点”问题。
从2012年起，重庆邮电大学工业物联网团队有效整合国际合作资源，联合国外合作团队承担政府间国际合作专项展开联合攻关，建立了IT/OT深度融合的新型工业融合网络，从自主芯片、设备、软件、系统等多方面入手，历时10余年，突破了工业无线、时间敏感网络、IPv6工业互联网等关键技术难题，突破了行业发展的技术瓶颈。
据悉，联合实验室研发的新技术，解决了工业网络中实时调度、高可用冗余、安全、多协议异构实时互联等难题，在国际上处于领先地位。该技术让工业设备和网络即使在恶劣生产环境中也能长期稳定运行，相当于为智能车间生产装上“定海神针”。
去年，由重邮联合实验室联合编辑的《物联网-工厂设施需求响应能源管理应用框架》（简称《应用框架》）发布，成为全球首个工厂能耗管控物联网国际标准。
《应用框架》由联合实验室的中外科研人员共同担任编辑，联合加拿大等国专家，经过近3年攻关制订而成。
在《应用框架》发布前，工厂节能降耗使用的常规方式是根据算法及物联网自动化调整生产设备的用电时间来实现。《应用框架》“出炉”后，企业能知道自己跟电厂电网的接口是什么，企业内的生产设施、发电设施、能耗管控设施等之间的接口是什么。
“这相当于一根充电线对应多种型号的手机，无论是A企业的手机、B企业的充电器，还是C企业的接口、D企业的插线板都可以通用，统一到一个接口上。”魏旻表示。
测算显示，企业使用该标准后可降低20%左右的能耗。未来，随着这个标准大规模使用，企业生产能耗将进一步降低。
开展“多方奔赴”国际合作的案例，在重邮联合实验室还有很多。近年来，重邮联合实验室依托其科研团队，牵头和参与制定了工业物联网领域9项国际标准，其中牵头制定3项、联合编辑6项。
比如，重邮牵头制定的国际标准ISO/IEC 21823-2《物联网互操作性第二部分传输互操作》被英国、澳大利亚、加拿大、荷兰、丹麦等国直接采标应用，被德国工业4.0标准化组织推荐使用。
重邮联合实验室2021年获批建设，为什么能在短短两年时间取得不俗成绩？重庆日报记者了解到，重庆邮电大学素有“中国数字通信发祥地”之称，其自动化学院与外方在工业物联网领域有近30年的合作历史。
为加快推进国内外信息通信技术与制造技术深度融合及务实合作，联合实验室以重邮工业互联网研究院作为实体化运行载体，打造“境内境外两中心”的联合实验室架构，不仅建成了集研发测试验证于一体的7000平方米研发场地，还在渝北区仙桃数据谷建立了“重庆邮电大学工业互联网研究院”。
截至目前，联合实验室突破了工业确定性网络通信技术、有线和无线网络异构集成方法等基础理论和关键技术难题，成果在北京东土、新松机器人、长安、Nestfield公司等20多家中外企业单位落地，新增产值30亿元左右。
同时，联合实验室还牵头重庆市工业互联网技术创新联盟，引入外方优势资源，为120多家上下游企业服务，在成渝地区打造工业物联网技术创新联盟，已有30余项专利以转让、技术入股的方式实现转化。
此外，联合实验室还积极促进各国政、商、学界精英的沟通交流，为相关研究成果向共建“一带一路”国家输入提供重要支撑。
未来，重庆邮电大学将依托其自动化学院以及控制科学与工程、仪器科学与技术等重点学科，加快与国外科研团队在工业物联网时间敏感网络、工厂能耗管理、核心产品和示范应用等方面的联合研究与技术转化，推动更多科研成果在共建“一带一路”国家落地及应用。
解决“卡点”问题 制定多项国际标准 data-target=597 data-origin=重庆邮电大学这个“一带一路”联合实验室很高端——
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11月1日，重庆邮电大学工业物联网“一带一路”联合实验室内，研究人员在做实验。记者 谢智强 摄/视觉重庆
使用远程无人代客泊车系统，驾驶员点击移动终端选择车位，车辆就能自动通过道闸，寻找车位并泊车；取车时，车辆从车位自动行驶到驾驶员身边，全程无需人员监控。这样的“专属驾驶员”体验，未来将出现在市民生活中。
目前，重庆邮电大学牵头与长安汽车一道联合承担了国家重点研发计划政府间合作专项的“增强型远程代客泊车核心技术”研发及其示范应用，正围绕这一技术攻关。该技术的核心研发平台，就是重庆邮电大学工业物联网“一带一路”联合实验室（简称联合实验室）。
“联合实验室是参照国家重点实验室建设的国家对外科技合作创新最高级别平台，也是目前重庆唯一获批的‘一带一路’联合实验室。”重邮自动化学院副院长魏旻介绍。
联合实验室有多厉害？11月3日，记者来到重庆邮电大学，感受这个高端研发平台的“科技脉动”。
“有了这套网络技术，我们车间的马达转得更响，产品生产得更快了！”前不久，重庆盟讯电子科技有限公司上马了一项高可靠实时互联的工业网络关键技术。得知工厂运维效率提升15%，运维成本降低了10%，该公司负责人连连赞叹。
“工业物联网是工业互联网的底层通信技术，也是工业自动化系统安全运行的核心技术。”魏旻介绍，工业物联网可以随时“把脉”生产设备的健康状况，还能对各种数据做多元化的分析、预测，及时针对设备“病情”开出“药方”。
然而，在工业互联网中，让不同网络接口的设备实现相互连通极其不易。传统控制网络采用分层的系统结构，存在信息获取、控制、调度和管理方面集成度差、协同能力弱的局限，难以满足工业互联网和人机一体化智能系统对底层物联网到互联网无缝融合与集成的要求。
虽然不少研发团队针对网络设备接口的同频共振展开攻关，但现场级工业网络技术一直被视为影响工业互联网发展的“卡点”问题。
从2012年起，重庆邮电大学工业物联网团队有效整合国际合作资源，联合国外合作团队承担政府间国际合作专项展开联合攻关，建立了IT/OT深层次地融合的新型工业融合网络，从自主芯片、设备、软件、系统等多方面入手，历时10余年，突破了工业无线、时间敏感网络、IPv6工业互联网等关键技术难题，突破了行业发展的技术瓶颈。
据悉，联合实验室研发的新技术，解决了工业网络中实时调度、高可用冗余、安全、多协议异构实时互联等难题，在国际上处于领头羊。该技术让工业设施和网络即使在恶劣生产环境中也能长期稳定运行，相当于为智能车间生产装上“定海神针”。
去年，由重邮联合实验室联合编辑的《物联网-工厂设施需求响应能源管理应用框架》（简称《应用框架》）发布，成为全世界首个工厂能耗管控物联网国际标准。
《应用框架》由联合实验室的中外科研人员共同担任编辑，联合加拿大等国专家，经过近3年攻关制订而成。
在《应用框架》发布前，工厂节能降耗使用的常规方式是根据算法及物联网自动化调整生产设备的用电时间来实现。《应用框架》“出炉”后，企业能清楚自己跟电厂电网的接口是什么，企业内的生产设施、发电设施、能耗管控设施等之间的接口是什么。
“这相当于一根充电线对应多种型号的手机，无论是A企业的手机、B企业的充电器，还是C企业的接口、D企业的插线板都可以通用，统一到一个接口上。”魏旻表示。
测算显示，企业使用该标准后可降低20%左右的能耗。未来，随着这个标准大规模使用，企业生产能耗将进一步降低。
开展“多方奔赴”国际合作的案例，在重邮联合实验室还有很多。近年来，重邮联合实验室依托其科研团队，牵头和参与制定了工业物联网领域9项国际标准，其中牵头制定3项、联合编辑6项。
比如，重邮牵头制定的国际标准ISO/IEC 21823-2《物联网互操作性第二部分传输互操作》被英国、澳大利亚、加拿大、荷兰、丹麦等国直接采标应用，被德国工业4.0标准化组织推荐使用。
重邮联合实验室2021年获批建设，为什么能在短短两年时间取得不俗成绩？重庆日报记者通过调查了解到，重庆邮电大学素有“中国数字通信发祥地”之称，其自动化学院与外方在工业物联网领域有近30年的合作历史。
为加快推进国内外信息通信技术与制造技术深度融合及务实合作，联合实验室以重邮工业互联网研究院作为实体化运行载体，打造“境内境外两中心”的联合实验室架构，不仅建成了集研发测试验证于一体的7000平方米研发场地，还在渝北区仙桃数据谷建立了“重庆邮电大学工业互联网研究院”。
截至目前，联合实验室突破了工业确定性网络通信技术、有线和无线网络异构集成方法等基础理论和关键技术难题，成果在北京东土、新松机器人、长安、Nestfield公司等20多家中外企业单位落地，新增产值30亿元左右。
同时，联合实验室还牵头重庆市工业互联网技术创新联盟，引入外方优势资源，为120多家上下游客户服务，在成渝地区打造工业物联网技术创新联盟，已有30余项专利以转让、技术入股的方式实现转化。
此外，联合实验室还积极促进各国政、商、学界精英的沟通交流，为相关研究成果向共建“一带一路”国家输入提供重要支撑。
未来，重庆邮电大学将依托其自动化学院和控制科学与工程、仪器科学与技术等重点学科，加快与国外科研团队在工业物联网时间敏感网络、工厂能耗管理、核心产品和示范应用等方面的联合研究与技术转化，推动更多科研成果在共建“一带一路”国家落地及应用。
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